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Trabajadores de Renfe en huelga contra la privatización

Comisiones Obreras (CCOO) ha convocado en Renfe dos jornadas de huelga parcial, para hoy y el próximo jueves, en contra de la privatización y externalización del transporte de mercancías.

134 trenes de alta velocidad y larga distancia quedarán fuera de circulación. Renfe garantiza la circulación de hasta el 75% de los trenes programados habitualmente durante los paros parciales convocados por CCOO en protesta por la reorganización de la división de Mercancías de la compañía, según informó la operadora.

Para hoy lunes están programados dos paros de dos horas de duración cada uno, que tendrán lugar entre las 7.00 y las 9.00 horas y entre las 20.00 y las 22.00 horas. Para la jornada del jueves, la convocatoria es de dos paros de cuatro horas cada uno (entre las 11.00 y las 15.00 horas y entre las 18.00 y las 22.00 horas).

Ante estos paros, Renfe ha fijado unos servicios esenciales que, según la compañía, garantizan la circulación del 75% de los trenes de Cercanías del total programados durante los horarios de paro, el 73% de los de Alta Velocidad Larga Distancia y el 65% de los de Media Distancia.

Contra la privatización de Mercancías

Con esta convocatoria, el sector ferroviario de la Federación de Servicios a la Ciudadanía de CCOO persigue protestar por el plan de “segregación y privatización” que, en su opinión, Renfe está acometiendo en la división de Mercancías.

Por su parte, la operadora defiende que el nuevo modelo empresarial de Renfe Mercancías busca potenciar la comercialización, la sostenibilidad económica y la internacionalización del negocio, para aumentar la competitividad de sus servicios en las cadenas logísticas de un mercado ya liberalizado. Además, Renfe señaló que el resto de sindicatos con representación en su comité de empresa (Semaf, UGT, CGT y Sindicato Ferroviario) no respaldan la convocatoria.

En virtud del nuevo modelo de Mercancías, Renfe ha reestructurado este negocio en tres filiales especializadas (Contren, para la actividad de contenedores, Irion para la siderurgia y Multi para multiproductos y graneles) en las que está previsto que socios privados tomen hasta un 45% de su capital social.

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